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淺析我國通用航空器未來市場及發展趨勢

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  【前言】
  根據美國通航制造商協會(GAMA)發布的數據,目前全球各型通用航空器保有量超過41.6萬架,其中美國保有量超過21萬架,歐洲各國保有量大約為14萬架,世界其余各國約占其中的6萬多架。似乎歐美地區仍是通用航空器的主要市場,但從現實發展情況來看,歐美國家通用航空業近些年一直在低谷徘徊,復蘇緩慢,而以中國為代表的新興市場國家正成為引領全球通航業發展的新動力,逐漸成為各類通用航空器制造商角逐的新戰場。   
    【趨于穩定的全球市場】
  根據GAMA最新統計數據,2016年全球范圍內各型通用航空器出貨量達到2262架,銷售額207.2億美元。從2009年至2016年統計數據可以看出,全球各型通用航空器年出貨量基本穩定在2100~2450架左右,期間未曾出現大幅波動,所以從短期來看,全球通用航空器出貨量歷經一波近十年的快速增長期后,逐漸趨于穩定。1994~2016年全球范圍內各型通用航空器出貨量統計見圖1。1994~2016年全球范圍通用飛機出貨量及銷售額見圖2。

圖11994~2016年全球各型通用航空器出貨量統計


圖:2004~2014年中國通用航空器交付量全球占比
  【急劇增長的中國市場】

  根據中國航空運輸協會通航分會的統計,截至2015年底,我國通航器數量為2235架,自2006年以來年復合增長率達到13.5%,呈穩定增長趨勢。另一方面,我國通用航空器交付數量全球占比自2010年后增長迅速,至2014年,我國通用航空器交付量全球占比已達10.4%,這說明在歐美等國通航業低迷的同時,中國通用業正處于高速成長期,成為拉動全球通航業發展的新引擎。2006~2015年中國通用航空器總量見圖3。2004~2014年中國通用航空器交付量全球占比見圖4。
中國十三五規劃通航目標

圖3 2006~2015年中國通用航空器總量
數據來源:中國產業信息網

圖4 2004~2014年中國通用航空器交付量全球占比
數據來源:中國產業信息網 



  【我國通航制造業市場規模分析】
  根據2016年國務院頒布的《關于促進通用行業發展的指導意見》,到2020年,我國通航的發展目標是“建成500個以上通用機場、航空器達到5000架以上、年飛行量200萬小時以上,通用航空業經濟規模超過1萬億元。統計數據顯示,在成熟的通用航空產業價值鏈模型中,通航作業占到40%左右,通航制造業占到30%左右,通用航空維修業占到20%左右,飛行培訓占3%左右。如果按照這個模型分析,未來5年,我國通用航空制造業規模將保守估計將達到3000億元。這是一個千億級別的新興市場,作為行業領先者或者先入者,應都能分得一份蛋糕。
  【結語】
  綜上分析,從短期來看,全球通航制造業已經度過了快速發展期,自2009年開始趨于穩定。但作為通航新興市場的中國,不管是通用航空器保有量還是通用航空器全球占比,近10年都保持逐年增長的態勢,成為帶動全球通航業發展的新力量。現階段來看,相對于固定翼飛機,直升飛機在我國通航領域中發展較快,應用行業也較廣,市場空間較廣。而未來,國家鼓勵發展的新能源飛機、輕型公務機、民用直升機、多用途固定翼飛機應是行業新入者布局和發展的方向。

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