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通航飛機介紹

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  中國航空器劃分細則
  在民航專業分類中一般依據飛機的技術背景進行分類,首先將航空器分為飛機、旋翼機、滑翔機、輕于空氣的航空器和初級飛機等五種類型。在飛機又細分為單發陸地(指一臺發動機,陸地機場使用)、多發陸地、單發水上和多發水上等四種類型。在其它分類下也進行了相應的細化。如下圖



圖:航空器劃分細則

  (1)固定翼飛機
  固定翼飛機(Fixed-wing aeroplane)簡稱定翼機,是指由動力裝置產生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產生升力,在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。飛機按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
  和其他交通工具相比,固定翼飛機有很多優點:
  一、速度快。目前噴射客機的巡航時速在900千米/小時左右。
  二、機動性高。固定翼飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔,而且可根據客、貨源數量隨時增加班次。
  三、安全舒適。據國際民航組織統計,民航平均每億客公里的死亡人數為0.04人,是公路交通事故死亡人數的幾十分之一到幾百分之一,和鐵路運輸并列為最安全的交通運輸方式。



波音飛機





“固定翼”飛機



滑翔機

  (2)直升機
  直升機主要由機體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發動機或活塞式發動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統來驅動,也可由槳尖噴氣產生的反作用力來驅動。分為常規直升機與傾轉旋翼機、高速直升機、隱形直升機。按大小則分輕型直升機、中型直升機、重型直升機。
  直升機的最大時速可達300km/h以上,俯沖極限速度近400km/h,實用升限可達6000米(世界紀錄為12450m),一般航程可達600~800km左右。攜帶機內、外副油箱轉場航程可達2000km以上。當前實際應用的是機械驅動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機,其中又以單旋翼直升機數量最多。
  直升機的突出特點是可以做低空(離地面數米)、低速(從懸停開始)和機頭方向不變的機動飛行,特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發展前景。



直升機

  (3)特種飛機
  水上飛機(Seaplane)簡稱水機,泛指利用水面、包括海洋、湖泊與河川起飛,降落與停靠的現代科技飛機。  水上飛機分為船身式(即按水面滑行要求設計的特殊形狀的機身)或浮筒式(把陸上飛機 的起落架換成浮筒)兩種。水上飛機主要用于海上巡邏、反潛、救援和體育運動。
  在軍用環境下擔任的任務包含: 搜索, 運輸, 反潛, 水上救難等等; 民用環境下,大型水上飛機是早期跨洋飛行的主要機種之一,尤其是需要經過遠距離的海洋而中間又沒有適當的機場能夠停留加油的航線上。水上飛機能夠利用沒有陸上機場的島嶼或者是船只進行中途加油與整補的工作。
  水上飛機與使用陸上機場的飛機發展的時間相當接近,早期發展的著眼點在于:
  1、地球上超過70%的面積是水所覆蓋,包過海洋、湖泊與河川,這些都是水上飛機可以操作的區域。
  2、早期陸上機場數量不多,許多機場的跑道并未經過適當的整理,早期的起落架容易產生意外。
  3、即使有跑道的機場也會因為風向的關系限制飛機起降的方向,水上飛機受到的限制較小。
  4、對于陸地面積較小但是被水環繞的地區,或者是遠距離航線上沒有可以使用的機場時,只有水上飛機能夠到達這些地點。
  5、有些需要跑道長度特別高的飛機,像是大型客機或者是競速機,水面給予他們良好的起降場所。
  后期民間使用水上飛機的用途也從運輸擴展到救護與消防等其他工作上面,尤其是利用水上飛機可以在水面降落的同時,吸取大量的淡水進行森林火災的撲滅或壓制。

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